边缘城市的认知地位与交通网络的协同效应研究—— 以河北张家口为例
摘要
边缘城市因地理位置与资源限制常被置于区域心理地图的边缘地带，其认知地位弱化不仅影响自身功能发挥，也制约区域协同发展。以河北张家口为案例，通过文献分析、深度访谈与现场观察，探讨交通网络优化对边缘城市认知地位提升的作用机制。研究结果表明，京张高铁的开通在缩短心理距离与强化区域连通性的同时，通过媒介报道和信息传播扩散，为张家口构建了更具识别度和现代性的城市形象。高铁站作为新地标在外来游客与本地居民的心理地图中发挥显著影响，其与传统文化地标的并存与平衡，体现了城市认知从历史文化向现代功能转型的多元动力。交通网络所提供的时空压缩效应与符号赋能，不仅帮助张家口突破了心理边界的束缚，也为边缘城市在区域格局中实现认知地位升级和协同发展提供了经验启示。
引用本文（GB/T 7714）
曜全 游. 边缘城市的认知地位与交通网络的协同效应研究—— 以河北张家口为例[J]. Society and Economy, 2024.
引文网络
本站仅收录题录与摘要供学习参考，全文版权归属出版方；如有侵权请联系我们删除。