航空运行中极端天气灾害链风险评估及多主体协同防御机制研究
摘要
随着全球气候变化加剧，极端天气事件频发对航空运行安全构成系统性威胁。本研究针对极端天气引发的灾害链风险，构建包含致灾因子、承灾体脆弱性、防灾减灾能力的三维度评估指标体系，创新引入改进三角模糊层次分析法（ITFAHP）与动态模糊综合评价模型（DFCE），解决传统评估中主观偏差与动态演化特征刻画不足的问题。基于复杂系统协同理论，设计涵盖信息共享、决策协同、资源调度、应急联动的多主体协同防御机制，并通过深圳宝安国际机场暴雨灾害链案例进行实证分析。研究结果表明，该评估模型准确率较传统方法提升 18.7%，协同防御机制可缩短应急响应时间 30%-40%。研究为航空运行极端天气灾害链的科学评估与协同应对提供了理论框架和实践路径，对提升民航系统韧性具有重要参考价值。
引用本文（GB/T 7714）
王琛. 航空运行中极端天气灾害链风险评估及多主体协同防御机制研究[J]. 工程与技术创新, 2025.
引文网络
本站仅收录题录与摘要供学习参考，全文版权归属出版方；如有侵权请联系我们删除。