高速列车铝合金横梁构件激光-MIG复合焊与MIG焊焊接特性对比研究
摘要
针对高速列车铝合金横梁构件分别开展激光-熔化极惰性气体（MIG）复合焊和MIG焊试验，对比研究两种焊接方法的焊缝成形、微观组织和力学性能。结果表明：两种焊接方法均可获得成形质量良好的焊缝，相比MIG焊，激光-MIG复合焊的效率提升约8倍、线能量降低约70%。两种焊接方法焊缝中心均为树枝状晶，相比MIG焊，激光-MIG复合焊熔合线焊缝侧为柱状晶组织且熔合区不明显。激光-MIG复合焊焊缝中心硬度略高于MIG焊，激光-MIG复合焊最低硬度位于熔合线附近，MIG焊最低硬度位于焊缝区域。激光-MIG复合焊和MIG焊接头的抗拉强度分别为218.7 MPa和177.0 MPa，试样分别断裂在熔合线附近和焊缝区，均表现为塑性断裂特征。
引用本文（GB/T 7714）
Zhibin Yang, 盛立康 Sheng Likang, 谢延祺 Xie Yanqi. 高速列车铝合金横梁构件激光-MIG复合焊与MIG焊焊接特性对比研究[J]. Laser & Optoelectronics Progress, 2024.
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