中心分级燃烧室同轴射流雾化机理与<?A3B2 pi6?>特性的数值研究
摘要
气液同轴射流雾化在先进航空发动机燃烧室中具有重要的应用。设计了同轴射流雾化简化模型，采用LES-VOF结合的方法，在2.7<?A3B2 pi129?>MPa压力工况下对气液同轴射流雾化过程进行了数值模拟，探究了气流速度与供油压力扰动对射流雾化过程及特性的影响规律。研究发现：随着气流速度的增大，液体射流破碎加快，雾化索太尔平均直径显著减小，当气流速度增加至140<?A3B2 pi129?>m/s后，其对液体射流雾化的影响减弱；供油压力扰动对射流雾化过程的影响较弱，当压力扰动幅值在供油压差的3%~5%之间时，液体射流的雾化效果改善。
引用本文（GB/T 7714）
群 张, 寒琼 李, 晓晨 徐, 等. 中心分级燃烧室同轴射流雾化机理与&lt;?A3B2 pi6?&gt;特性的数值研究[J]. Gas Turbine Experiment and Research, 2024.
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