机车制动控制系统均衡风缸压力控制方法研究
摘要
本文主要研究机车制动控制系统中的均衡风缸压力控制方法。首先，对现有的均衡风缸压力控制方法进 行了分析，发现存在控制精度低、响应速度慢、压力值抖动等问题。针对这些问题，提出了一种改进的均衡风缸压力 控制方法。该方法通过引入预测模型和自适应控制策略，提高了控制精度和响应速度。同时，还通过仿真实验验证了 该方法的有效性。结果表明，改进的均衡风缸压力控制方法在提高控制精度和响应速度的同时，提高了机车制动系统 的可靠性，具有较好的实用价值。
引用本文（GB/T 7714）
齐 旭. 机车制动控制系统均衡风缸压力控制方法研究[J]. 机械与电子控制工程, 2024.
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