泊松比对川藏铁路嘉黎断裂附近地应力场的影响
摘要
摘要: 川藏铁路在波密跨越嘉黎断裂,研究其周边地应力场对认识嘉黎断裂对川藏铁路廊道地应力场的影响至关重要.通过数值模型计算了通古地区及其邻近鲁朗、多康地区地应力场,通过对比3个模型的加载条件和力学参数差异,分析了沿嘉黎断裂带地应力场与周边区域地应力场的不同.结果表明:(1)总体来看,随深度变化的泊松比,能更好地拟合实测地应力数据;(2)地应力场区域差异明显,多康地区地应力较高,挤压明显,而鲁朗地区挤压程度仅为多康地区1/3左右,通古地区跨越嘉黎断裂带,应力场显示挤压很弱,可能应力已经释放;(3)基于实测数据和合适的地质力学参数,可以较为有效地预测地壳浅层的局部应力场,而预测地壳深部应力场则需要精确的泊松比上限值. 关键词: 川藏铁路 / 地应力场 / 嘉黎断裂 / 泊松比 / 工程地质
引用本文（GB/T 7714）
Junshan Xu, Jianxin Wang, Xingqiang Chen, 等. 泊松比对川藏铁路嘉黎断裂附近地应力场的影响[J]. Earth Science-Journal of China University of Geosciences, 2022.
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