基于土压盾构的城市地铁隧道构筑过程地表沉降规律
摘要
摘要: 通过经验、理论分析和数值模拟等预测方法，并结合实测数据研究分析土压盾构施工引起的地表沉降问题.分析结果表明：预测方法估算的最大沉降值总高于实测的沉降值；Oteo方法的曲线形态更优化；当隧道埋深较浅时，Loganathan-Poulos、Sagaseta、Peck和Verruijt-Booker方法均过高估算了最大沉降量，且Loganathan-Poulos、Sagaseta和Verruijt-Booker方法给出的沉降槽偏宽；数值模拟方法比分析和经验方法更有效，可以有效模拟施工过程.根据研究结果，经验、理论分析和数值模拟方法具有一定的安全储备空间，可用于软土地层中土压盾构施工引起的地面沉降预测. 关键词: 隧道工程 / 土压盾构 / 地表沉降 / 预测方法 / 数值模拟 / 岩土工程
引用本文（GB/T 7714）
晓睿 王. 基于土压盾构的城市地铁隧道构筑过程地表沉降规律[J]. Earth Science-Journal of China University of Geosciences, 2019.
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