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基于旅行舒适度的高速铁路线路参数选择研究

攀 余

2016城市建设理论研究—施工技术Arts and Humanities被引 1

摘要

<div style="left: 165.413px; top: 267.237px; font-size: 13.3333px; font-family: serif; transform: scaleX(1.03924);" data-canvas-width="770.0800000000007">随着铁路现代化的发展，在我国绝大多数旅客选择铁路交通来实现中远距离的出行，高舒适性已经成为一个考察列车质量的重要指</div><div style="left: 85.0395px; top: 287.237px; font-size: 13.3333px; font-family: serif; transform: scaleX(1.03813);" data-canvas-width="850.2266666666661">标。如何通过线路设计参数的合理匹配来提高旅客舒适度，是目前面临的一个日益突出的问题。本文从高速铁路线路参数研究现状以及存在问题</div><div style="left: 85.0395px; top: 307.237px; font-size: 13.3333px; font-family: serif; transform: scaleX(1.02564);" data-canvas-width="520">着手，重点研究线路平纵断面参数与舒适度的相互关系，并提出舒适度的评价指标体系。</div>

引用本文（GB/T 7714）

DOI：https://doi.org/10.18686/ct.v1i2.2463