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地铁车站结构防水分析与防水设计探讨

强 李

2016城市建设理论研究—路桥隧道Environmental Science被引 3

摘要

<div style="left: 165.413px; top: 267.237px; font-size: 13.3333px; font-family: serif; transform: scaleX(1.03899);" data-canvas-width="769.8933333333341">近年来地铁工程技术飞速发展，很多研究和设计观点、施工技术已通过工程实践的检验，但总体上说地铁工程防水技术尚有不足之</div><div style="left: 85.0393px; top: 287.237px; font-size: 13.3333px; font-family: serif; transform: scaleX(1.03792);" data-canvas-width="850.0533333333327">处，诸如给排水与防水专业互相衔接不到位、地铁防水材料指标不统一、防水施工缺乏有效的检测手段等。本文主要针对地铁车站渗漏水现状和</div><div style="left: 85.0393px; top: 307.237px; font-size: 13.3333px; font-family: serif; transform: scaleX(1.02564);" data-canvas-width="386.66666666666663">地铁站台防水设计以及地铁车站防水施工技术要点进行简要分析。</div>

引用本文（GB/T 7714）

DOI：https://doi.org/10.18686/bt.v1i2.2243