地铁车站91m超深竖井管道及设备安装施工技术研究
摘要
随着公共交通的普及发展，地上交通逐渐达到饱和状态。地下建筑具有良好的防护性能，较好的稳定性和密闭性，以及综合的经济、社会和环境效益，地下建筑与地下交通越来越受到追捧。随着地下建筑的兴起发展，地下建筑的深度越来越深，施工难度越来越大，目前中国超深竖井施工技术仍较为欠缺。红土地站为重庆轨道交通十号线一期工程的第 2 座车站，车站整体位于重庆轨道交通 6 号线下，与 6 号线垂直交叉，为中国最深地铁站。 3 号风井位于红土地站小里程端，其截面尺寸为6.7*18.3m，高度 91m，为中国最深竖井。 3 号风井墙面存在异型，安装工程量大，施工现场安装工程难度大。项目部通过组织课题攻关，优化施工方案，并且聘请专家论证施工方案，加强过程控制，研发了一套 91m 超深竖井管道及设备安装施工技术，保证了施工安全与质量，确保了施工工期。
引用本文（GB/T 7714）
永煜 张. 地铁车站91m超深竖井管道及设备安装施工技术研究[J]. 工程技术与管理, 2020.
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