高速铁路自动化变形监测实施方案研究与应用
摘要
新建道路采用转体桥梁形式跨越既有高速铁路，桥梁基础距离铁路较近，基坑开挖、构筑物施工等会对高速铁路路基、线路产生一定变形，影响铁路行车安全。本次采用自动化监测类设备对高铁的沉降及水平变形进行监测，太阳能电池板网外供电，人员无需上道测量，既确保了精度，也保证了测量人员安全，同时也减少对既有铁路的二次干扰。
引用本文（GB/T 7714）
立峰 王. 高速铁路自动化变形监测实施方案研究与应用[J]. 工程技术与管理, 2021.
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