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城市轨道交通工程造价的全过程控制

丹凤 沈

2016城市建设理论研究—建筑设计Social Sciences被引 1

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摘要

<div style="left: 165.413px; top: 267.237px; font-size: 13.3333px; font-family: serif; transform: scaleX(1.03899);" data-canvas-width="769.893333333334">近些年我国的交通事业得到了很大的进步,相关的工程项目规模和数量持续增多,轨道交通建设是其中重要的一项组成内容。城市</div><div style="left: 85.0393px; top: 287.237px; font-size: 13.3333px; font-family: serif; transform: scaleX(1.0384);" data-canvas-width="850.4533333333341">轨道交通又是一项庞大而又复杂的综合性工程,其具有投资巨大、专业众多、工况复杂、协调单位多、投资控制难度大的特点。而全过程造价控</div><div style="left: 85.0393px; top: 307.237px; font-size: 13.3333px; font-family: serif; transform: scaleX(1.03813);" data-canvas-width="850.2266666666662">制在城市轨道交通项目中重要任务是如何将城市轨道交通建设的投资客观、合理、有效地控制在一定的范围内。目前我国在城市轨道交通建设造</div><div style="left: 85.0393px; top: 327.237px; font-size: 13.3333px; font-family: serif; transform: scaleX(1.02564);" data-canvas-width="719.9999999999999">价控制中仍然存在一定的问题,为了进一步加强对工程造价的管理,文章将就轨道交通工程全过程造价控制方式展开探讨。</div>

引用本文(GB/T 7714)

丹凤 沈. 城市轨道交通工程造价的全过程控制[J]. 城市建设理论研究—建筑设计, 2016.

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DOI:https://doi.org/10.18686/ad.v1i2.2328

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