软土地区地铁车站管幕暗挖工法及开挖优化
摘要
地下空间的有效利用问题已经成为世界各大城市所面临的共同问题，为了降低开挖对道路交通、地下管线、周围建（构）筑物的影响，暗挖施工逐渐成为了复杂环境下开挖的首选。管幕法作为地下工程施工的一种辅助工法，对于埋深较浅、大断面且地质环境复杂的工程，相比于其他工法，具有环境扰动小、适应地层多样等特点。管幕法在日本、美国和中国台湾等都取得了较好的效果，但这些工程大多是在砂土、卵石或岩层中，在中国的软土地区应用实例极少，且开挖过程对地表沉降影响非常大。论文依托中国上海市轨道交通14号线桂桥路站工程，对软土地区管幕暗挖地铁车站开挖方法进行优化研究，从而为管幕工法在软土地区的应用提供较参考依据。
引用本文（GB/T 7714）
潘 伟强. 软土地区地铁车站管幕暗挖工法及开挖优化[J]. 城市建设理论研究—建筑结构, 2022.
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