柴油机尾气Fe (II) EDTA络合-铁屑还原脱硝中试研究

2018Engineering被引 1

摘要

采用Fe (II) EDTA络合-铁屑还原脱硝工艺，针对功率175 kW的柴油机，搭建了处理量为640 m3·h-1的脱硫脱硝中试装置，系统研究了脱硝装置连续脱除柴油机尾气中NO的过程。结果表明：铁屑还原效果较好，连续运行时，Fe (II) EDTA溶液对NO有很好的吸收效果；喷淋量、填料层高度及再生温度均会影响络合剂吸收NO的脱除效率，但功率的改变对络合剂吸收NO的脱除效率影响较小。长时间连续运行实验表明，系统的脱硝性能稳定，稳定运行时的脱硝效率连续7 d均保持在75%左右；系统运行过程中，络合液的pH逐渐上升，最终稳定在7.45左右。

引用本文（GB/T 7714）

张国孟, 石瑞, 邓军, 等. 柴油机尾气Fe (II) EDTA络合-铁屑还原脱硝中试研究[J]. 未知来源, 2018.

引文网络

参考文献与被引分析加载中…

DOI：https://doi.org/10.12030/j.cjee.201803029

本站仅收录题录与摘要供学习参考，全文版权归属出版方；如有侵权请联系我们删除。