Nonlinear Aeroelastic Response of High-aspect-ratio Flexible Wings
摘要
气动弹性变形的分析高高度，长耐力(矍铄) 展示 high-aspect-ratio 的飞机灵活翅膀需要考虑结构的几何非线性和动态货摊。为一个通用非线性的气动弹性变形的系统，除稳定性边界以外，限制周期摆动(LCO ) 的特征应该精确地也被预言。以便进行 high-aspect-ratio 的非线性的气动弹性变形的分析灵活翅膀，一个一阶的、州空间的模型被把一个几何上准确的、非线性的各向异性的横梁模型与非线性的 ONERA (行编辑) 相结合开发动态货摊模型。现在的调查在气动弹性变形的行为上集中于开始和 LCO 的支撑的机制，飞行的效果加速并且拖。数字结果显示没有货摊发生，结构的几何非线性能导致 LCO。作为飞行速度增加，动态货摊变得主导并且 LCO 逐渐地复杂。拖能为 LCO 类型可以忽略，但是应该被认为确切预言发作速度拍翅或 high-aspect-ratio 的 LCO 灵活翅膀。
引用本文（GB/T 7714）
Zhang, Jian JIAN, ■ Xiang, 等. Nonlinear Aeroelastic Response of High-aspect-ratio Flexible Wings[J]. Acta Scientiarum Naturalium Universitatis Sunyatseni, 2009.
引文网络
本站仅收录题录与摘要供学习参考，全文版权归属出版方；如有侵权请联系我们删除。