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Panel/full-span free-wake coupled method for unsteady aerodynamics of helicopter rotor blade

Tan .、Jianfeng、Wang、Haowen

2013Acta Scientiarum Naturalium Universitatis SunyatseniEngineering被引 1

摘要

一个完整跨度的免费醒来方法被结合精确地预言直升飞机转子片的不稳定的气体动力学在的一个不稳定的面板方法徘回并且提交飞行。不稳定的基于潜力的面板方法被用来认为有限厚度的气体动力学是片得多的转子，并且完整跨度的免费醒来方法被用于模仿转子的动力学醒来。这些方法紧通过后面边的 Kutta 状况并且由把马甲醒来面板变换成完整跨度的旋涡细丝被联合。一种速度地集成技术也被采用在在转子之间的相互作用期间克服奇特问题醒来并且片。直升飞机转子包括 CaradonnaTung， UH-60A，和 AH-1G 转子，被模仿在徘回并且提交飞行验证这条途径的精确性。预言空气动力学大量转子片与可得到的测量数据和计算液体动力学(CFD ) 同意结果，和转子的不稳定的动力学醒来很好很好也被模仿。比作 CFD，现在的方法更高效地获得精确结果并且对旋转飞机合适气动弹性变形的分析。

引用本文（GB/T 7714）