Multi-body Motion Modeling and Simulation for Tilt Rotor Aircraft
摘要
过去常把奖赏放在复杂空气动力学的计算上的 tilt 转子飞机当模特儿上的以前的学习，和关于运动方程的研究经常被抑制经常使用自由(DOF ) 的过分简化的 6 度僵硬身体方程。然而，飞机的变形在转变舞台期间，由于空气动力学的干扰和重心(CG ) 的变化是复杂的。而且，倾斜高速度的转转子引起的回转仪的时刻严重防碍飞机态度。上面所引僵硬身体方程不花联合的惯性的 6-DOF 单身者在转变期间完成进报道。为这个缘故，文章，计算是独立实体的身体，短舱和转子，建立在多身体运动方程形式的一个现实主义的模型。由把牛顿的法律和尖动量定理用于飞机的元素的一个团，首先，在惯性的框架以及在身体框架的多身体运动方程被在所有元素上集成获得。因为方程具有含蓄的非线性的微分类型，一致起始的价值问题应该被解决。然后，微分方程的数字模拟借助于 Runge-Kutta-Felhberg 不可分的算法被进行。建模和模拟算法作为一个例子对 XV-15 的数据被验证。模型能在飞行动力学，飞行控制和飞行安全的区域被使用倾斜转子飞机。
引用本文（GB/T 7714）
Li, Haixux, Qu, 等. Multi-body Motion Modeling and Simulation for Tilt Rotor Aircraft[J]. Acta Scientiarum Naturalium Universitatis Sunyatseni, 2010.
引文网络
本站仅收录题录与摘要供学习参考，全文版权归属出版方；如有侵权请联系我们删除。