The Full Flowpath Analysis of a Hypersonic Vehicle
摘要
数字研究被执行了在 7.0 免费溪流马赫数字调查完整的流动路径和极超音速的车辆的空气动力学的特征。结果显示入口开始了， unstarted 操作在完整的流动路径的流动模式上有显著效果。当入口在一个开始的模式操作时，船身前半部产生的横向的压力坡度改变空气捕获的特征和入口的进入的流动质量。而且，嘴喷气流动的扩大过程显然与生气的节形状 transiting 在船体后部附近受外部流动领域影响从在到在车辆的尾巴的一个近的三角形的嘴的出口的一个近的矩形。当入口在一个 unstarted 模式操作时，空气动力学的不稳定性能在车辆的完整的流动路径被观察。由于外部压缩冲击波和嘴喷气流动的摆动，车辆的空气动力学的特征周期性地变化，提起拖比率从 0.25 ～ 2.09 变化。由比作试验性的数据，最后， CFD 的可靠性被验证。
引用本文（GB/T 7714）
Sun, Shu Shu, Zhang Zhang, 等. The Full Flowpath Analysis of a Hypersonic Vehicle[J]. Acta Scientiarum Naturalium Universitatis Sunyatseni, 2007.
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