Application of Tandem Cascade to Design of Fan Stator with Supersonic Inflow
摘要
这篇文章建议构造处理与超声的流入和一个大拐弯处角度设计装载高度的定子的棘手问题的双人脚踏车串联。前面串联采用超声的侧面减少把流动变成的冲击波紧张亚声，当后面的串联与提供流动的大拱势采用亚声的侧面时一个大拐弯处角度。如果没有也，后面的串联的前缘近躺到前面串联的压力方面在 20% 沥青的距离在沥青明智的方向，损失将被最小化，这被揭示如果没有也，后面的串联的前缘在 20% 沥青的距离躺到前面串联的压力方面在沥青明智的方向轴的间距或在轴的方向重叠。2D 数字测试结果显示出那，与 1 的流入马赫数字。25 并且 52 掳的转弯的角度，双人脚踏车串联的全部的压力损失系数到达 0。106，并且散开因素 0。745。最后，这篇文章设计了并且与建议双人脚踏车定子模仿了一个装载高度的扇子舞台，它有 3 的压力比率。15 并且 86 的效率。32% 495 在转子尖端加速。32 m/s。
引用本文（GB/T 7714）
Li, Qiushi, Wu, 等. Application of Tandem Cascade to Design of Fan Stator with Supersonic Inflow[J]. Acta Scientiarum Naturalium Universitatis Sunyatseni, 2010.
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