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Sediment load reduction in Chinese rivers

Cheng、Liu、Jueyi、Sui、Zhao-yin、Wang

2008Acta Scientiarum Naturalium Universitatis SunyatseniEnvironmental Science被引 1

摘要

在这份报纸，在年度流量和沉积运输的变化被从 10 使用长期的观察数据向南向北从远方越过中国在 10 条大河里计量车站到远方估计了。年度沉积收益通常在过去的一半有一个减少的趋势，这被发现世纪。每区域根据在年度流量和沉积的变化让步，中国的河能被分类进下列三个组：1 ) 有减少的年度沉积运输和稳定的流量的河；2 ) 有减少的年度沉积运输和流量的河并且 3 ) 有极大地减少的年度沉积运输和减少的年度流量的河。结果显示那，在所有南部的河里(到包括 Huaihe 河的 Huaihe 河的南方) ，在平均年度流量有小变化但是在年度沉积运输的戏剧的减少。然而，在北河里，年度沉积收益和流量显示出减小的重要证据。为了进一步在年度流量和沉积调查最近的变化，搬运，来自这 10 个计量车站在的短期的观察数据最近 10 年被估计了。结果证明年度沉积运输和流量在过去的 10 年里在北河里显著地减少了。在 Lijin 车站把黄河用作一个例子，为最后 10 年的平均年度流量仅仅是长期的平均价值的 1/3 和最后 10 年的平均年度沉积收益仅仅是长期的平均价值的 1/4。更不平常地，在 Yongding 河里，年度沉积收益接近了零，流量显著地减少了。另外，在流量和沉积运输的变化上的人的活动的影响被讨论了。

引用本文（GB/T 7714）