Active generalized predictive control of turbine tip clearance for aero-engines
摘要
汽轮机片尖端清理的活跃控制继续是在煤气的汽轮机的设计和控制的一颗担心。对改进效率和更高的操作温度的曾经增加的要求在汽轮机尖端清理上要求更紧的忍耐。在这份报纸，一台汽轮机尖端清理控制仪器和汽轮机尖端清理的一个模型被建议；含蓄的活跃概括预兆的控制(GPC ) ，与汽车回归(AR ) 控制地平线上的错误修正和模糊调整，被介绍，以及系统的柔韧的不安半径的一个定量分析方法。飞机引擎汽轮机尖端清理的活跃清理控制(ACC ) 在差错率起飞被评估短暂，与稳定性的比较级和活跃尖端清理的坚韧性一起控制系统。结果证明有改进 GPC 的结果的活跃尖端清理控制系统有增加的效率，减少的特定的燃料消费，和另外的服务生活的有利不变、动态的性能和好处。
引用本文（GB/T 7714）
Peng, Kai Kai, Fan Fan, 等. Active generalized predictive control of turbine tip clearance for aero-engines[J]. Acta Scientiarum Naturalium Universitatis Sunyatseni, 2013.
引文网络
本站仅收录题录与摘要供学习参考，全文版权归属出版方；如有侵权请联系我们删除。