长江三角洲地区11个县（市、区）城市道路林带降噪能力及其影响因素
摘要
目的 城市交通噪声对城市居民生活品质的影响日益严重，城市道路林带在衰减交通噪声方面优势明显。合理选取城市绿化带降噪能力衡量指标，使城市绿化带建设能够达到最优降噪效果。 方法 选取长江三角洲地区4条纬度带上11个县（市、区）交通主干道的道路林带作为研究对象，引入三维绿量作为衡量林带降噪能力的指标，结合不同类型林带的占比、三维绿量值以及三维绿量值与乔木及乔木混交林枝下高，综合对比分析林带降噪效果，进行初步评估。 结果 11个县（市、区）中南京玄武区、镇江润州区交通干道道路林带的降噪效果更优，连云港连云区、丽水庆元县的交通干道道路林带的降噪效果较差。具有合理配置的乔灌混交林更利于降噪，由模拟模型计算得到的11个县（市、区）的附加降噪量与统计获得的三维绿量之间呈正相关关系。 结论 林带三维绿量结合乔木枝下高这一参数综合分析认为：枝下高低于2 m的林带降噪效果更佳。
引用本文（GB/T 7714）
李亚男, 黄绍荣, 格日乐图, 等. 长江三角洲地区11个县（市、区）城市道路林带降噪能力及其影响因素[J]. 未知来源, 2020.
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