基于精细风场的“神舟七号”载人飞船伞降回收轨迹预测研究
摘要
中国气象局于2008 年9 月21~28 日在内蒙古四子王旗“神舟七号”载人飞船(简称神七)主着陆场附近进行了加强飞船回收气象保障的科学试验. 本文针对神七载人飞船的伞降回收着陆阶段受空中水平风影响很大的特点进行了分析研究, 提出了伞降轨迹的计算方法;对精细的数值预报模式、高空探测和车载多普勒测风激光雷达获得的风廓线资料进行了对比分析; 利用3 种风廓线资料分别对神七返回舱开伞前后的轨迹进行了预测; 并与神七实测开伞点和着陆点进行了比较分析. 试验证明, 精细资料为飞船的回收段的风修正提供了更详细的信息, 利用精细风资料预测飞船伞降轨迹, 有助于飞行控制指令编发, 从而提高飞船定点回收的精度和可靠性, 减小飞船的搜救范围, 缩短搜救时间.
引用本文（GB/T 7714）
曙东 王, 黄 李, 志梅 郭, 等. 基于精细风场的“神舟七号”载人飞船伞降回收轨迹预测研究[J]. SCIENTIA SINICA Terrae, 2011.
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