饱和土——隧道动力响应的2.5维有限元——边界元耦合模型
摘要
针对饱和土中异形隧道的三维动力响应问题，建立了2.5维有限元-边界元耦合模型，将隧道结构视为弹性体，采用2.5维有限元建立隧道模型，将地基土视为饱和多孔介质，采用2.5维边界元建立饱和土体模型。借助组合辅助问题基本解消除了边界积分方程的奇异性。利用饱和土-隧道接触面的位移、面力连续和完全透水或完全不透水边界条件，实现2.5维有限元和边界元模型的耦合求解。模型具有计算效率高、适用范围广的优点。通过与完全透水和完全不透水边界条件下轴对称问题的半解析解以及单相介质的2.5维有限元-边界元耦合模型对比，验证了本文模型的正确性。最后利用该模型计算了饱和土体中类矩形隧道在移动荷载作用下的三维动力响应，分析了不同土体渗透性下位移及孔隙水压力沿隧道轴向、环向和深度的分布规律。结果表明：(1) 孔隙水压力随土体渗透性增大而显著减小，位移受土体渗透性影响小；(2) 位移及孔隙水压力沿隧道环向主要分布在荷载作用点两侧约2m范围内；(3) 孔隙水压力沿深度的衰减比土体位移快，且孔隙水压力和轴向位移沿深度的分布受土体渗透性影响大。
引用本文（GB/T 7714）
Chao He, 周顺华, 狄宏规, 等. 饱和土——隧道动力响应的2.5维有限元——边界元耦合模型[J]. 未知来源, 2017.
引文网络
本站仅收录题录与摘要供学习参考，全文版权归属出版方；如有侵权请联系我们删除。