Finite Element Analysis of Internal Gear in High-Speed Planetary Gear Units
摘要
压力和内部戒指的有弹性的偏转在高速度的刺激传动行星的齿轮单位被调查。一个边界厚度参数被定义为内部戒指齿轮的灵活性。六均匀地 spaced 线性弹簧被用来描述在内部戒指齿轮和齿轮案例之间的恰当的地位。整个内部戒指齿轮的有限元素模型借助于 Pro/E 和 ANSYS 被建立。内部戒指齿轮的协调牙齿上的负担根据接触比率和分享负担的系数被使用。与有限元素分析(FEA ) ，应力和内部戒指齿轮的有弹性的偏转上的灵活性和恰当的地位的影响被预言。模拟表明主要压力和偏转与内部戒指齿轮的边界厚度的减少增加。而且，减少内部戒指的应力和偏转的更大的春天僵硬帮助传动。因此，内部戒指齿轮的灵活性必须在高速度的行星的齿轮传播的设计期间被考虑。
引用本文（GB/T 7714）
葛楠, Jun Zhang. Finite Element Analysis of Internal Gear in High-Speed Planetary Gear Units[J]. 天津大学学报：英文版, 2008.
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