“导流、挡沙、减淤”—长江口深水航道治理设计思想的新飞跃—纪念敬爱的窦国仁院士
摘要
长江口深水航道的治理,令多少人望而却步,又令多少人生发豪情并为之奋斗不息!半个世纪以来,在党的领导下,聚集起一批科技精英,围绕长江口航道治理,殚精竭虑,摸索前进.在这支队伍中,窦国仁院士无疑是承上启下的一代中坚,是杰出的学术带头人. 长江口水量充沛,又有大量的流域来沙.丰水多沙的流域特征和中等强度的潮汐作用,在广袤的长江下游冲积平原上塑造了规模巨大多级分汊的三角洲河口形态.在径流和潮汐的共同作用下,河口段河床冲淤多变,主槽摆动频繁,大量细颗粒泥沙在由咸淡水交汇形成的河口环流系统中升沉往复,构筑了大尺度河口拦门沙系,成为通海航道的瓶颈.几十年来,在大量现场观测和历史资料分析的基础上,逐渐弄清了河口水沙运动和河床演变的基本特征和规律,与此同时,在护岸、围垦、岸线开发等方面,也取得了许多成功,积累了许多有关河口治理的工程经验.近20年来,随着改革开放和对外运输事业的发展,长江口深水航道治理的紧迫性摆到了人们的面前,短短十几年间,从事这项工作的科研群体,怀着巨大的历史责任感,完成了从观念到方法的重大突破,走出了一条有我们自己特色的治理巨型河口的创新之路,取得了令世人瞩目的第一阶段的胜利.在这些方面,都倾注了窦国仁院士的心血,包含了他作出的巨大贡献.
引用本文（GB/T 7714）
金鏐. “导流、挡沙、减淤”—长江口深水航道治理设计思想的新飞跃—纪念敬爱的窦国仁院士[J]. Acta Scientiarum Naturalium Universitatis Sunyatseni, 2001.
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