铁路“五类典型案件”行为性质的探讨
摘要
“关、拔、提、摆、拆”等危及铁路行车安全的行为，因其具有发案率高，涉及面广，危害大，实践中对其对列车行车安全的危害程度的认定极为复杂、困难等特点，而被称为铁路“五类典型案件”。分析、比较外国刑法和我国现行法律的相关规定，法律体系本身的疏漏、法律规范的不明确、理论上的误读是造成实践中对“五类典型案件”危及铁路行车安全行为罪与非罪判别标准失当的重要原因。“关、拔、提、摆、拆”危及铁路行车安全的案件，如果判定其行为足以使火车发生倾覆、毁坏危险，自然应按破坏交通设施罪或破坏交通工具罪进行认定；即使没有或不足以使火车发生倾覆、毁坏危险，是否造成人身伤亡、重大财产毁损，造成线路的毁坏和危及铁路设施附近或周围地区的行人安全，造成紧急停车、中断行车等严重后果，同样是判别“关、拔、提、摆、拆”危及铁路行车安全行为罪与非罪的界限。
引用本文（GB/T 7714）
江宜怀. 铁路“五类典型案件”行为性质的探讨[J]. 铁道警官高等专科学校学报, 2006.
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