船舶电站柴油发电机组混合H_2/H_∞调速器的研究
摘要
将混合H2/H∞控制理论应用于柴油机调速系统的设计,将柴油机调速系统的性能要求转化为标准混合H2/H∞控制问题。计算机仿真结果表明,利用线性矩阵不等式方法所设计的混合H2/H∞调速器能在考虑模型不确定性的情况下,有效提高系统的动态精确度和抑制扰动的能力,改善船舶电力系统频率的稳定性。
引用本文（GB/T 7714）
宋克明, 黄曼磊, 魏志达. 船舶电站柴油发电机组混合H_2/H_∞调速器的研究[J]. Acta Scientiarum Naturalium Universitatis Sunyatseni, 2008.
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