台湾交通面面观——(五)高雄都会区的陆上运输系统
摘要
前述诸篇分别介绍了台湾交通的总貌、大交通的典型——中山高速公路和小交通的“新潮流”——台北市的捷运系统。本篇拟从一个城市点的角度,来观察其大小交通系统,即城市对外交通与城市内部交通的组合状况。 台湾全岛划分为18个生活圈,其中三分之一属都会生活圈,他们是台北、桃园、新竹、台中、台南、高雄。位于台湾西南部的高雄都会区,又可分为高雄生活圈(包括高雄市、风山市、林园乡等十二个市乡镇)、冈山生活圈(包括冈山镇等五个乡镇)、旗山牛活圈(包括旗山镇等九个乡镇)和只有两个乡的台南生活圈。遵循城市发展的规律,土地使用影响所及总是从中心到外围由强至弱。所以后面要讲到的陆上运输系统,其服务范围
引用本文（GB/T 7714）
徐慰慈. 台湾交通面面观——(五)高雄都会区的陆上运输系统[J]. 交通与运输, 1995.
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