是雅克-141好还是F-35B好？——军迷谈STOVL战斗机的设计
摘要
看到题目，可能大部分读者都会异口同声地说：当然是F-35的巡航发动机驱动升力风扇的设计更为巧妙合理啊!F-35B用主发动机驱动一个直径1．2米的升力风扇，避免了雅克-38要采用两台升力发动机的麻烦，风扇与发动机同轴相联，发动机的转速与风扇的转速比基本上不变，前后升力的产生也更容易达到平衡，升力风扇是低温工作部件，寿命显然要比升力发动机可靠的多!有不少的军迷一致认为，F-35B的设计模式是未来STOVL的典型范例，中国未来的STOVL战斗机非常有必要采用这一动力装置设计，那么这种看法正确吗？下面就让我们从雅克-141和F-35B两种STOVL战斗机的动力装置设计特点来分析一下未来STOVL战斗机的发展趋势吧!
引用本文（GB/T 7714）
马世强. 是雅克-141好还是F-35B好？——军迷谈STOVL战斗机的设计[J]. 航空世界, 2008.
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