动力转向技术与市场发展（二）——动力转向在日本车型上应用
摘要
(续上期) 另一方面,液压动力转向在日本微型汽车上仍有一定的装车比例如图7为三菱eK wagon的结构图.随着发动机转速的增加,由于向动力缸供应的液压油减少使带有流量控制阀的叶片液压泵作用降低,进而减轻了驾驶员的操纵力;当高车速时,发动机转速增加但仍具有良好的转向路感,这是一种发动机转速感应式的转向助力装置.
引用本文（GB/T 7714）
杨妙梁. 动力转向技术与市场发展（二）——动力转向在日本车型上应用[J]. 汽车与配件, 2003.
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